ACN Press   miércoles, 11 de julio de 2007

Bruselas/ El Parlamento Europeo ha aprobado este miércoles, en su sesión plenaria que durante esta semana tiene lugar en Estrasburgo (Francia), en primera lectura el reglamento sobre la mejora de la protección de los pasajeros, que exige a las compañías aéreas que “publiquen sus tarifas”, incluyendo las ofrecidas en Internet, con todos los "impuestos, tasas obligatorias y recargos” puesto que los “pasajeros tienen derecho a recibir información clara y completa del precio total que deben pagar”, asegura un comunicado.

La Eurocámara respalda, aunque ha introducido algunas enmiendas, las líneas generales de la propuesta del Ejecutivo comunitario sobre la revisión del ‘tercer paquete de liberalización’ del mercado interno de aviación de 1992, cuyo objetivo es “incrementar la eficiencia del mercado, reforzar la seguridad de los servicios aéreos y mejorar la protección de los pasajeros”, aclara el texto.

En este sentido, el Parlamento Europeo apoya la exigencia de Bruselas de “poner fin a las prácticas de las compañías aéreas consistentes en publicar las tarifas sin los cánones, tasas, impuestos, y recargos”.

No obstante, los eurodiputados consideran que es necesario precisar esta obligación y para ello han introducido una enmienda al reglamento que detalla que las “compañías aéreas que operen” dentro de la Unión Europea (UE) “proporcionarán al público amplia información sobre sus tarifas y fletes aéreos” así como “sobre todos los impuestos, tasas obligatorias, recargos y cánones aplicables que cobran en beneficio de terceros”.

Además, los suplementos opcionales de precio se comunicarán “de una manera clara, transparente y sin ambigüedades al comienzo de cualquier proceso de reserva” y los “acuerdos implícitos de aceptar tales suplementos serán nulos”.

Asimismo, en cuanto a las denominadas ‘tasa de seguridad’, el Parlamento Europeo reclama que sean “transparentes y se utilicen exclusivamente para hacer frente a los costes de aeropuerto o de seguridad a bordo de la aeronave”.

Cuando estos costes se incluyan en el precio del billete deberán “indicarse por separado o se comunicarán al pasajero por otros medios” ya que las cargas de seguridad están aumentando y el consumidor tiene derecho a saber “a cuánto se elevan y para qué se utilizan”.

En el caso de que las compañías aéreas infrinjan estas normas serán sancionadas con multas “efectivas, proporcionadas y disuasorias”, afirma el comunicado.

Aparte, la nueva normativa aborda otros aspectos como la concesión de licencias a las compañías, las cuales “deben demostrar que disponen de suficiente cobertura para garantizar el reembolso de las cantidades abonadas y para asumir los costes de repatriación de los pasajeros”, que su “capital neto es de, al menos, 100.000 euros” y que tienen su “principal centro de actividad” en la UE, explica el texto.